复盘周期
车东西
作者｜郭月
编辑｜志豪
9大新势力月销超3万台。
车东西7月1日消息，就在今天，14家车企交出6月销量成绩单。划分阵营来看，新势力阵营（含生态联盟）整体增长强劲，共有9家新势力月交付量突破3万台，其中零跑、鸿蒙智行、蔚来集团位列前三，分别交付新车9.34万台、5.06万台和4.06万台。
具体来看，零跑6月销量同比暴涨95%，突破9万台大关，刷新单月交付纪录；鸿蒙智行月交付超5万台，环比增长10%，创年内新高；蔚来集团月交付量同比增长超六成，交付4.06万台，同样创下年内新高。
同比销量增长较大的还有极氪，6月交付3.52万台同比翻番，小鹏则成为当月新势力中环比增速最快的车企之一，交付4.01万台，环比增长25%，同比增长16%。
值得注意的是，这些高增长品牌的共性并非仅有爆款车型——海外市场拓展已成为它们销量攀升的重要引擎。
与此同时，理想、昊铂埃安、深蓝、小米这4家新势力月交付量也超过3万台，整体格局稳中有变。
传统车企方面，比亚迪6月销量直接飙至40万辆，同、环比增长5%，这里面出口销量达到17.49万辆创新高。
奇瑞集团6月销量为25.66万辆，其中奇瑞出口销量为19.11万辆，再创中国汽车纪录，比亚迪奇瑞在出口销量方面追得很紧。吉利6月销量达到24.08万辆，同、环比变化不大，海外出口销量超10.2万辆再创新高。
▲国内主要车企及生态联盟2026年6月及上半年销量梳理
总的来说，国内主要车企2026年6月整体销量向好。而从上半年维度上看，这14家车企及生态联盟上半年累计销售新车超660万台，其中零跑、蔚来集团、极氪上半年累计销量同比增长超6成。
而随着下半年多款重磅车型开启交付，车市竞争将进一步升级，走向更加激烈的全新阶段。
一、2家翻番、4家涨超4成 出海成为关键引擎
11家新势力车企及生态联盟6月月销战报出炉。
较去年同期对比来看，4家新造车6月销量增速显著，同比增长超过4成，他们分别是零跑（95%）、蔚来集团（63%）、极氪（111%）、岚图（41%）。
这其中，极氪6月交付量同比增速处于这11家新势力品牌及生态联盟之首，交付3.52万辆，同比增长111%，环比增长2%，连续5个月实现同环比双增长，今年上半年共交付17.84万辆，同比增长97%。
整体来看，极氪6月销量跃升得益于其高端车型热销、新车型产能释放、全球化渠道扩张等多重因素。
具体来看，豪华旗舰方面，极氪9系表现尤为亮眼，累计交付近15万辆，其中焕新极氪009上市仅两月便蝉联40万以上纯电MPV销冠。
猎装赛道，极氪新车也在持续贡献增量，极氪科技集团副总裁赵春林在6月初预告说，针对中国市场和欧洲市场极氪猎装车型集体大幅度增量，六月份日产出会翻倍增长。
▲极氪赵春林曾透露6月猎装车日产出会翻倍增长
从结果来看，极氪猎装6月交付破万，007GT的产能翻倍，叠加全球化布局纵深推进，成功助推极氪6月份交付量增长。
作为新势力车企销量冠军的零跑，则在今年6月实现了95%的同比增长，6月交付9.34万台，上半年累计交付35.65万台，同比增长61%。
▲零跑汽车2026年6月销量
从去年同期的4.8万台销量到今年6月份的9万台，零跑汽车的销量变化之所以如此剧烈，主要是因为密集投放新车、提升产能，同时出海也为其带来了强劲增量。
零跑在今年3月底正式发布了零跑A10，并取得了不错的市场成绩，首月大定破4万。
而在2026年5月25日，零跑高级副总裁兼首席运营官徐军通过其官方渠道正式宣布，零跑A10的日产能已稳定达到1000台，而且还在逐月攀升中，6月会全力向3万台冲刺，这为6月零跑实现交付量突破打下了基础。
▲零跑徐军透露6月会全力向生产3万台A10冲刺
此外，零跑出海也在持续发力，零跑高级副总裁曹力在2026香港车博会上透露，截至2026年6月18日，零跑累计全球交付超150万辆，其中，海外销量累计超15万辆，零跑Lafa5右舵版也正式登陆中国香港及欧洲26个国家和地区。
总的来看，零跑在6月取得的销量飞跃，是爆款车释放交付势能与海外市场扩张双轮驱动的结果。
当月，蔚来集团月销同比增长6成，增速仅次于零跑和极氪，共计交付4.06万台新车，同比增长63%，环比增长8%，创下2026年单月交付量新高，其上半年累计交付19.11万台，同比增长67.4%，创历史新高。
▲蔚来集团2026年6月销量
蔚来能取得这样的成绩，主要是因为其多品牌战略成效显著，蔚来旗下三大品牌在6月均实现了强劲增长。
其中，蔚来品牌销量增量显著，6月交付2.19万台，同比增长50.1%，较去年同期多卖车约7300台。
这主要得益于蔚来ES9的热销，于5月27日上市交付的旗舰SUV ES9，在6月达成了1万台的交付，刷新了中国50万级高端纯电车型的交付破万最快纪录。
此外，第三代蔚来ES8历时275天实现第十二万台新车交付，持续刷新中国40万元以上高端车型的交付纪录。
而乐道品牌增速最为显著，6月交付1.17万台，同比增长83.5%，于5月15日上市的乐道新车L80和于5月9日开启交付2026款L90正持续贡献销量。
除了前两大品牌，萤火虫品牌表现也较为稳健，6月交付6946台，同比增长76.7%。
岚图汽车虽然总体基数不如前三家，但6月也实现了41%的销量同比增长。岚图汽车6月销量增长逻辑同前三家有相似之处，得益于完善的“SUV+MPV+轿车”高端新能源车型矩阵与国际化布局提速，6月岚图汽车交付1.42万辆，同比增长41%；上半年累计交付7.63万辆，同比增长36%。
二、鸿蒙智行迎来新兴增长极 小鹏出海带动销量攀升
除了以上同比增速超4成的新势力车企外，还有部分新势力品牌及生态联盟6月销量表现也可圈可点。
鸿蒙智行2026年6月创下了今年以来的月交付量新高，交付新车5.06万台，环比增长10%，同比微跌4%，2026年上半年累计交付24万台，同比增长18.6%。
▲鸿蒙智行2026年6月销量
6月鸿蒙智行销量环比提升，主要得益于多款主力车型的集中放量。
从品牌贡献度看，问界品牌仍是鸿蒙智行绝对销售主力——6月交付3.02万台，在鸿蒙智行6月总交付量中占比接近6成。
▲问界汽车2026年6月销量
这其中，全新一代问界M9则在高端市场持续热销，自6月16日开启规模交付后，两周内交付突破8000台。
值得一提的是，尚界Z7系列也成为带动鸿蒙智行销量的新兴增长极，6月单月交付突破1万台，跻身“万台俱乐部”。
▲尚界Z7 2026年6月销量
小鹏也创下今年月交付量新高，6月交付量冲到4万辆，同比增长16%、环比增长25%，主要原因是新车型GX的交付放量、产能瓶颈突破及海外市场销量增长。
▲小鹏汽车2026年6月销量
小鹏官方指出，6月小鹏GX单月交付6739台，且随着核心零部件产线增加，GX交付节奏将逐步加快。
同时，海外市场也同步发力，2026年5月，小鹏G6、G9在多个欧洲国家纯电细分市场斩获中国品牌销量冠军，全球化布局稳步推进。
炒股配资App三、小米理想稳定三万台 “创二代”新造车加快发力
除了以上销量增长较为明显的新势力及生态联盟，还有些新势力整体表现稳健，可以期待后续发力。
小米汽车这次又打了一个哑谜，仅公布6月交付量超过3万台，连续三个月交付量超过3万台。
▲小米汽车2026年6月销量
从背后原因来看，小米YU7标准版已于2026年5月26日正式开启全国交付，而交付上量仍需要一些时间。
6月28日，小米汽车答网友问（第162集）中，官方对小米YU7交付顺序做出了回应，所有的小米YU7订单将按照锁单先后顺序进行排产，同配置下先锁定的订单先排产。
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当天，小米汽车app也更新YU7预计交付时间：标准版：预计53-56周；Pro版：预计48-51周；Max版：预计33-36周。就此来看，小米汽车的产能瓶颈或许还会持续一段时间。
不过，小米今年的大招还在下半年，小米基于新平台规划的大型新车将在下半年上市，按照节奏推断，新车距离正式亮相也不远了。
理想汽车2026年6月交付3.09万辆新车，同比下滑15%，环比下滑7%，销量下滑主要受到新老产品切换空窗，增程市场竞争加剧等因素影响。
▲理想汽车2026年6月销量
最近两个月理想L9、L8已完成换代，但交付处于爬坡初期，而新一代L6计划在7月上市，6月处于新旧产品衔接过渡期，存在销量波动也可以理解。
而就在同一时间，增程SUV市场竞争白热化，大量细分市场竞品车型的推出，一定程度上也影响到了理想6月销售表现。
除了以上车企及生态联盟，一些“创二代”新势力品牌（传统车企旗下的新能源品牌）也公布了销量战报，其中昊铂埃安、深蓝6月销量表现较为稳健，分别交付3.37万台、3.36万台，同比增长21%、13%，环比均变化不大。
奕派6月交付2.32万辆，同比下滑11%、环比下滑6%，目前奕派旗下车型大多定位主流市场，包括纳米01、纳米06、奕派007等，随着定位更加高的奕派M8等车型上市交付，或有助于强化品牌竞争力。
结语：下半年车市竞争将更激烈
乘联会数据显示，2026年前五个月国内乘用车市场累计零售709.9万辆，同比下降19.5%，市场呈现总量承压、环比回升、结构分化的特征，从增量竞争进入存量博弈的时代。
正是在这样的行业大背景下，刚刚过去的6月份，多家车企交出了具备足够分量的成绩单，这些成绩的取得，靠的是爆款车型投入市场、产能稳步提升以及海外市场的强势扩张。
上半年战事已然收官，但真正的淘汰赛远未结束。随着多款重磅车型开启交付，新技术周期到来，下半年车市竞争必将进一步升级。
在存量博弈的大盘中复盘周期，每一家车企都将在更惨烈的竞争中寻求突围——全年战局如何，我们将持续关注。
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